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電力電纜如何防火?

2020-05-11

1. 避免線纜老化和損壞
電纜隧道宜自然通風,擔當電纜正常負荷使隧道內空氣溫度高于40~50℃時,可采取自然排風和機械排風相結合的方式進行通風。通風系統的風機應與火災探測器連鎖,以保證隧道發生火災時能自動停風,電纜隧道不得作為通風系統的進風道。應避免將電纜防火門處于常閉狀態、用防火隔板將電纜完全封閉、講電纜溝蓋板的縫隙填充封閉等影響電纜通風和散熱的做法。而且將電纜完全封閉起來,也使對電纜的正常巡視成為不可能,不能及時發現電纜故障。
2. 加強電纜的預防性實驗
電纜在電纜及電纜附件安裝完成后,應進行直流耐壓試驗。并對實驗數據進行比較和分析。即可以和相同電纜的實驗數據進行比較,也可以和本電纜歷史實驗數據進行比較,探求實驗數據的規律。如果做直流耐壓試驗時,所測得泄漏電流值具有下列情況之一者,電纜絕緣可能有缺陷,映照出缺陷部位,并予以處理。
3. 防止其它設備著火引燃電纜
可引燃電纜著火的有充油電器設備和輸煤、制粉系統、汽油機系統。對他們必須采取相應措施:充油電器設備附近的電纜溝蓋板要密封,紡織設備故障失火時油流到電纜溝里引燃電纜。輸煤、制粉系統附近電纜上的積粉要定期清掃,防止煤粉自然引燃電纜。制粉系統的防暴門對著的電纜要有防火槽盒包裝,防止防爆門動作噴火引燃電纜。
4. 用各種措施防止電纜引燃
防火涂料具有涂層薄、不影響正常散熱,同時能起到良好的隔熱阻燃效果等特點,但也存在很多缺陷。包括對防火涂料品種選用不當,市場存在假冒偽劣產品;實際應用中使用效果不佳,噴吐材料便面存在起皮脫落、涂層厚度不均、偷工減料現象等。對電纜不宜大量采用涂刷防火涂料的方式阻燃,而應大量采用封、堵、隔方式。由于電纜的易燃性、串延性,一旦發生火災,危害嚴重,尤其是在發電廠和大型變電站內,一旦發生火災,波及其他回路,所以我們在使用電纜的過程中以及安裝完成之后,這些問題還是要多多注意,稍有不慎便會引起火災。
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